廈門高樓林立 金門大橋載沉載浮 

http://www.cntimes.info 2018-08-08 11:30:36
從金門遠眺廈門高樓林立。(中評社 高易伸攝)
更多金門人渴望與廈門通橋。(中評社 高易伸攝)
金門大橋造價近新台幣95億元,由馬英九任內拍版定案,2012年5月動工。(中評社 高易伸攝)
  本報訊/連接金門本島與小金門的金門大橋,曾被在地鄉親戲稱為“選舉浮橋”,過去談了20年,終於在2012年動工,但承包商迄今已換過三家,這座在馬英九任內耗資新台幣95億興建的橋樑能否能在2021年順利竣工,恐怕還有待考驗。無黨籍金門縣長陳福海喊出“新三通”確實切中金門人在民生上最迫切渴望需求。

  中評社金門報道,記者7日在金門島遠眺拍攝金廈大橋興建工程,遠方可見高樓林立的廈門島,兩島同框對比有著極大的反差,金門人時常赴廈門旅遊生活工作,更是日常生活的一部份的。而這種對比感覺,恐怕不是生長在台灣的居民可以感受的。
   
  金門大橋由馬英九拍版定案,讓不少金門人感念,但興建過程一波三折甚至可用“載浮載沈”形容。2012年原本得標廠商樺棋營造遭同業檢舉資格不符,最後裁決必須撤銷決標與契約,撤銷一拖就是一年時間,直到2013才由國登營造得標承攬興建工程,但因工程品質不佳接連出現多起工安傷亡,“國工局”以違約情事明確為由正式終止契約,直到2016年11月才由東丕營造得標,但這已是第三家廠商承包。

  金門大橋全長5.4公里,其中跨海橋長4.8公里,最大跨徑280公尺,興建過程已更換至第三家廠商,工程品質如何堅固必須嚴加注意。其實金門大橋開工後也預留了金門與廈門的“金廈跨海大橋”,所以不論未來兩岸之間如何通橋,都還有非常高端的政治議題必須解決。
【大華網路報】