長榮空服員罷工17天落幕 三年內不罷工

http://www.cntimes.info 2019-07-07 02:06:51
長榮空服員罷工第17天,勞資終於取得共識,“勞動部長”許銘春(左四)、桃園市長鄭文燦(左五)共同見證,長榮航空董事長林寶水(左三)與工會簽訂團協,罷工將於10日凌晨零時結束。(中評社)
長榮空服員發起罷工,從6月20日傍晚16時開始罷工,預計在7月10日凌晨解散。(中評社 資料照)
  中評社桃園7月7日電/桃園市空服員職業工會6月20日發起長榮空服員罷工,6日晚間有了圓滿結局。勞資雙方簽署團體協約,包括不秋後算帳及不打壓工會以及和平協議“三年內不罷工”等共識,罷工正式落幕,不過工會考量會員領取三寶(護照、台胞證、員工證件)要花時間,宣布罷工在7月9日24時才正式結束。 

  桃園市空服員職業工會是由桃園市的空服員組成的工會,成員組成包含華航、長榮還有其他家空服員。 

  長榮空服員在罷工第十天,也就是6月29日,透過會員投票同意停止罷工,但是工會與資方簽署團體協約,為了“禁止秋後算帳”等條款談不攏破局,引起爭議。 

  長榮空服員罷工進入“延長賽”,7月2日曾經開會協商,還是沒有共識,繼續卡關僵持,“交通部長”林佳龍5日動怒,揚言“未來各航空公司若有較高風險發生罷工,且後續處置不妥當的話,將會對其航線、航權進行檢討”,顯然民進黨蔡政府開始出手,工會與長榮航空再度坐上談判桌,雙方各退一步,互找下台階,罷工終於落幕。 

  長榮罷工事件,創下台灣航空史上五項紀錄,包含罷工天數最長、參與罷工空服員人數最多、取消航班最多、影響旅客數最多、業者損失最慘重紀錄。 

  這此罷工造成長榮航多大虧損?先前公司以6月20日至7月4日,總計取消593個航班(來回以一航班計),統計累計營收損失估計達新台幣26.5億元,現在罷工落幕,但要等到7月9日午夜解散,空服員取得三寶回去工作崗位,航運陸續恢復,估計虧損金額不止新台幣26.5億元。 
  
  6日是長榮空服員罷工邁入第十七天,工會與長榮航空雙方互不相讓,一直處於長期抗戰,但是包括媒體在內,都察覺即將“落幕”,果然下午傳出勞資再次協商。 

  下午協商地點在桃園市政府,協商結束,包括長榮航空董事長林寶水、“勞動部長”許銘春、民進黨桃園市長鄭文燦以及工會代表都出來說明。 

  資方同意放棄“和平協議”裡的“不得對公司員工有任何霸凌、歧視、貶抑或其他任何違法或不當之言行”等三條約定,消息傳回長榮航空總部前罷工棚,響起一片掌聲。 

  位於桃園南崁長榮航運大樓門口的罷工棚,自協商代表前往桃園市政府協商後,空服員紛紛跑去與“反威權”粉紅氣球、先前苦行到台北“總統府”的橫行霸道大螃蟹拍照,也有找這次罷工結下革命情感的空服員合影,讓罷工棚瀰漫猶如畢業典禮般既感傷又歡樂的氣氛。  
   
  長榮航空為了空服員發起罷工,已經將航班取消至7月19日,勞資雙方在6日簽署團體協約,期待員工回來後,預估7月底、8月初將航班陸續恢復正常。 

  針對7月營收部分,由於旅客已經陸續簽轉出去,隨著營運恢復正軌,將繼續努力努力追回罷工期間損失的營收。 

  桃空職工副秘書長周聖凱表示,考量參與罷工空服員體力恢復及領取護照、台胞證、員工證件等證件三寶所需的時間,預計罷工至7月9日24時結束。 
 
【大華網路報】