如何讓巿容更美麗 藍綠白先答路平

http://www.cntimes.info 2020-08-01 22:21:46
高雄市長補選,國民黨候選人李眉蓁(左)、民眾黨候選人吳益政(中)、民進黨候選人陳其邁(右)。(中時)
本報訊/高雄巿長補選政見發表會,高雄巿建築公會理事長鄭純茂提問,這2年路平似乎成為最熱門的議題,但政府施政團隊似乎較重視量的政績表現,而缺乏追求高質化永續建築的恆心與毅力,如何讓高雄市容更美麗、市民更幸福?

 國民黨候選人李眉蓁表示,路平、燈亮、水溝通這些不都是市長基本該做的嗎?可是民進黨執政20年為什麼連路平都做不好?所以未來她會將這個基本工作好、持續延續。

 產業部分,其實高雄講來講去,都是「錢」的問題,如果沒有錢,什麼都不能做,因此最後還是要談到高雄負債3300億的問題,這麼高的負債,讓高雄每年利息就要21億,大家能夠接受嗎?

 她也提到,高雄負債這麼多,錢到底都花去哪裡了?財政收支劃分法在陳菊市長任內也不斷的爭取,但陳其邁曾在100年強調,應將財劃法的餅做大並將現行中央特別統籌分配款由4%降至2%,但當了14年的立委、1年半的行政院副院長,從來沒有看過他為財劃法發聲,令人非常遺憾。這樣對得起高雄的市民嗎?

 民眾黨吳益政回答,李四川副市長曾跟他講過,來高雄後,一大堆廠商都不認識,所以發包的廠商、價格都跟以前一樣,可是為什麼品質就不一樣,「這是內行人聽得懂」。路平跟水溝通,是一個城市的基礎工作,韓市府在李四川副市長領導下,得到很多的市民肯定。

 吳益政提到,還不夠的是,高雄市的人行道不夠寬,大家走路不方便,樹穴不夠寬,就無法種樹。現在極端氣候,可能過幾年高雄就幾乎沒有冬天、沒有寒假,城市的降熱、熱島效應,是整個城市建設都要有的思考。

 另外自行車道,前幾年在陳菊市長任內,推動得很好,高雄成為一個模範城市,不過近幾年都不見了,沒有優化甚至縮短。如果擔任市長,他一定重新檢測所有失去的自行車道、人行道,以及怎麼樣讓樹幫整個城市降溫。

 吳益政提到,有荷蘭建築師曾以朋友角度說「Kaohsiung is very ugly」,高雄很醜。他認為建築系的朋友在學期間每個都像藝術家,怎麼進入社會後,被法令、被官員,綁得、累得像狗一樣,城市美學是市長要重視的。

 他當選後,高雄以後所有公共建築全按照政府採購法最高標準「不殺價」,讓產業從業人員在有發揮空間。話鋒一轉,提到財稅劃分法的改革,他說,他反批陳其邁枉費當過立委那麼多屆,那是立法院職權,不是台北市政府。

 他也提到,有年世界大眾運輸年會上不只談安全、輕軌、BRT,它談的主題是Sexy「性感」,要讓大家是喜歡大眾運輸、喜歡搭公車,是一種流行時尚。因此怎麼樣城市喜歡使用大眾運輸,市長要從美學角度、人本交通去思考。

 最後,城市不論是建築、交通、路平、滯洪池,極端氣候裡減熱、安全、美學,都是整體要一起思考。在議會質詢上,他也提過高雄市綠建築自治條例,讓屋頂可以裝太陽能板,都是議會、市府年輕公務員、一同推行的,因為高雄去突破,後來中央還來跟高雄學習。

 他也提到,很多創新都是從城市開始,市長若有這個概念,能走更快。過去18年,每年他都到到世界各國最好的城市,不管是交通、環保、文創各種經濟的考察,把全世界最適合港灣、工業城市轉型的城市,每個成功案例,像畢爾包、巴賽隆納等,每一個跟高雄很接近的城巿他都去學習。

 民進黨候選人陳其邁回答,要把道路鋪好,除了說不管從施工、監工到整個養護都必須有一整套的SOP。他並反問對手李眉蓁說路平總共有20億的預算,卻不清楚20億裡面有12億是中央補助,為什麼中央要補助高雄來做路平,就是因為高雄的人口比台北還多,道路或者是土地的面積比台北多了11倍。面積那麼大,但預算有限就會造成道路的品質上,因為工程造價跟預算規模受到限制。

 陳其邁說,監工的部分,未來希望由副市長組成路平監督委員會,包括民眾、專業技師團體以及市府的政風處共同來監工,讓道路的品質能夠同步提升和把關。

 陳其邁說,這幾年營造業或是建築師的朋友,共同參與整個城市美學,但碰到了很多困難。譬如說缺工的問題、工資上漲的問題及物料成本上升,當政府採購法對這些物料、材料的物價沒有提升,當然沒辦法又要馬兒跑又要馬兒不吃草。

 他強調,市政建設就是柴米油鹽醬醋茶,都關係到人民的生活。做為一個市長必須苦民所苦,也必須在關鍵的市政上展現無比的決心和魄力,來推動整個公共工程品質的提升。同時,直轄市的市長也必須跟中央一起以合作代替對抗。

(中時 ) 
【大華網路報】