福州《福建日報》: 4條在建地鐵92個工點已全面復工

鉚足乾勁, 福州地鐵建設“加速度”

http://www.cntimes.info 2020-04-07 08:04:38
 福州《福建日報》7日頭條新聞如下:
  
  福州新聞網4月6日訊,清明時節,正在建設中的福州地鐵1號線二期、4號線、5號線、6號線等各施工點依舊一派忙碌景象。當前,福州地鐵正處建設關鍵期,復工復產及疫情防控工作紮實有序推進,地鐵全線各施工點鉚足乾勁,全力推進軌道交通加速成網。

鉚足乾勁, 福州地鐵建設“加速度”

  地鐵6號線潘墩站,工人們正在有序施工。見習記者賴志昌攝

  防疫不鬆員工幹勁更足

  2月初,中鐵十八局鋼筋班組帶班張學山的一通電話,讓身在河南老家的鐘飛兵心中的一塊“大石”落地。

  鐘飛兵是地鐵6號線潘墩站鋼筋班組工人,受疫情影響,不少像他一樣的工人,返鄉過春節後難以按期返崗。2月中旬,在家待了50多天的老鐘終於坐上返程大巴,踏上了返崗復工之旅。

  “2月中旬至今,我們通過人社局或自行組織用包車、包機、包專列等方式,將近750名工人'點對點'輸運至福州,解了用工的燃眉之急。”福州地鐵相關負責人介紹。

  “返崗上班已經1個多月了。在這裡工作舒心又放心。”老鐘說,經檢測隔離,返崗第一天工地幫他安排了新住所,更換了新床被,一系列的貼心服務讓他的幹勁更足了。

  對於已復工工點,福州地鐵實行封閉式管理,嚴格管控進出人員,將每個工班組人數控制在30人以內,並指定班組長兼防疫管理員。此外,各施工項目部每日給進出人員測體溫、觀察健康狀況,並做好信息登記,定期委託專業消殺機構進行系統性消毒;用餐採取分餐、配餐製。

  開足馬力施工全面提速

  6日,地鐵6號線潘墩站主體車站施工現場,機器轟鳴,作業車輛往來穿梭,工人們正忙著捆紮鋼筋、澆築水泥。

  據了解,潘墩站是地鐵6號線起點站,總建築面積33780平方米,該站為地下三層島式結構,其中地下負二層、負三層分別為車站站廳層與站台層,負一層為市政公路下穿通道,與地鐵車站合建。站點主體分三期建成,其中一期、二期已完成主體結構施工,當前三期車站主體結構施工正有序加速推進。

  “雖然疫情一定程度上影響了施工進度,但我們的指標不減,目標不變。”中鐵十八局項目副經理許傑介紹說,為了把工期搶回來,他們實行24小時不停工作業。截至4月5日,潘墩站累計到崗人員403人(正在隔離9人),復工率100%。

  目前福州地鐵1號線2期、4號線、5號線、6號線等線路共92個工點已全面復工,復工率達100%,各工作面已全面實現穩產高產。

  “目前我們堅持防疫、復工兩手抓,力爭2020年至2023年,每年新開通一條地鐵線路,全力推進軌道交通加速成網。”福州地鐵相關負責人介紹,截至目前,1號線二期4個車站主體結構全部完成,隧道全部完工,全線計劃於今年年底建成通車;6號線14個車站全部動工,其中13個已完成主體結構;5號線20個車站中已動工19個,其中11個完成主體結構;4號線23個車站已全部動工,其中3個完成主體結構。
【大華網路報】