美國海軍告別F/A-18C大黃蜂戰機

http://www.cntimes.info 2019-10-08 10:17:58
編號300的F/A-18C,是美國海軍的最後一架大黃蜂戰機。(圖/美國海軍)
F/A-18E超級大黃蜂(上),與F/A-18C (下),外觀類似,但也有許多不同。(圖/美國海軍)
  本報訊/幾十年來,F/A-18C大黃蜂式(Hornet)戰機,一直是美國海軍的主力,它的多功能性能,同時能夠擔任護衛和艦隊防空,也有卓越的攻擊模式,能夠投射炸彈與攻擊雷達站,然而歲月匆匆,大黃蜂戰機將要離開航艦甲板了,未來所有工作全面接班給F/A-18E/F,「超級大黃蜂」。
 
  防衛部落格(Defence-Blog)報道,美國海軍打擊戰鬥機中隊VFA-106,是最後一個操作F/A-18C的中隊,但是該中隊也將在10月2日完成換裝,意思是大黃蜂戰機也將完全退役了。

  最後一架F/A-18C從奧西安納海軍航空站(NAS Oceana)起飛,與大黃蜂同行的是3架F/A-18F超級大黃蜂(Super Hornets),他們進行了一個半小時「畢業飛行」,然後返回奧西安納,戰機將會拆解留下可用的零件。
 
  聯隊指揮官布萊德·貝克爾上校(Brian Becker)主持退役儀式,他說:「今天標誌著美國海軍F / A-18C大黃蜂的最後飛行,不過,這也是新戰機的接班,大黃蜂家族的傳奇仍在持續。」

  擔任退役代表的F/A-18C,是在1988年10月14日正式入列,它是VFA 106中隊的第300號飛機。

  貝克爾說:「大黃蜂戰機是經的起時代考驗的優秀戰機,雖然服役了30多年卻仍然不落伍,技術也能夠創新,包括F/A-18E/F,以及EA-18G,都仍然是美國海軍的絕對主力,它們繼續幫助美國海軍從第4代過渡到第5代戰機。」

  F/A-18是麥克唐納道格拉斯公司(McDonnell Douglas)出品的海軍型戰機,在研發初始,就以戰鬥攻擊多功能為導向,所以它的座艙設計是當時最進步的,是第一種安裝3具多功能顯示器的戰機,能夠依照任務需求,切換成空對空模式與空對地模式。

  F/A-18於1978問世,早期型稱為A/B型,生產量約為400架。到了1990年代之後,新出廠的F/A-18稱為C/D型,A/B型在1999年全部除役。

  F/A-18大幅使用複合材料,佔了全部機身的30%,複合材料有輕量、雷達波反射率低的優點,但是它也比較不好維修,一但受損不能修補,必須大面積更換,這也是F/A-18C服役僅31年卻全面除役的主因。

  VFA-106中隊已將50多架F/A-18大黃蜂移交給了海軍預備隊,機況好的將保存起來以備將來使用。

  不過,將F/A-18C全部除役的是美國海軍航空隊(VFA),隸屬陸戰隊的陸戰隊航空隊(VMFA)仍會繼續操作F/A-18C一段時間,在2016年,還曾經從飛機墳場找出一批F/A-18C重新服役。
 
  (來源:中時電子報)
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