本報社評-委屈的是台灣旅客非「助」日代表

http://www.cntimes.info 2018-09-11 03:21:10
關西機場事件,駐日代表處未在第一時間提供台灣旅客協助。(資料照片)
 日本關西機場由於受到燕子颱風重創而關閉,加上聯外道路被油輪撞擊損壞,導致包含台灣旅客在內的數千名旅客必須滯留在機場等待輸運。由於「助」日代表謝長廷未在第一時間提供滯留機場台灣旅客任何協助,甚至有部分台灣旅客是坐上大陸駐日使館協調的大型巴士離開機場,因此導致謝長廷受到各方不少指責。只是謝長廷不是對此道歉反省,反而採取民進黨向來擅長的卸責手法。

 當傳出有台灣旅客滯留關西機場,駐日代表處被質疑為何不協調大型巴士接旅客離開機場時,謝長廷的回應是若各國都派車接旅客離開機場,秩序豈非大亂!偏偏大陸駐日使館可以協調大型巴士接送旅客,且台灣旅客也未如外傳的必須表明自己是「中國人」就可上車,無異是立即否定了謝長廷的說法。若是謝長廷在第一時間選擇道歉而不卸責,會變得如此灰頭土臉嗎?

 不僅如此,謝長廷在面對指責時,還對外強調「現在他無法仔細說明許多細節,承受大家憤怒的出口也沒有關係。」儼然一幅自己沒錯,願意為平息民眾怒氣承擔責任的態度。猶如行政院長賴清德面對治水不利指責時表示「所有責難到我為止」的翻版。此等看似負責的態度,實是卸責。因為關鍵在於成為憤怒出口、責難到我為止,然後呢?問題解決了嗎?

 果不其然,就在遊日台灣旅客紛紛輾轉回台後,有民進黨人士即表示「此次問題最大的是大阪辦事處」,該人士並強調「除非辦事處長改成政務任用,駐外代表有全權考核辦事處人員權力,才能權責相符,否則不管由誰來做都是背黑鍋」。搞了半天,原來是謝長廷背了黑鍋,如果這不是卸責,什麼才是卸責!莫非民進黨政府還想要藉此擴大政治任命範圍?

 此等說法使得前外交部長歐鴻鍊不得不提出批評:「這是汙衊整個考試制度,經考試篩選的專業人才怎麼會比不上政治任命?乾脆廢除文官制度,通通派親友去做好了」。駐美前代表沈呂巡也對此反駁:駐日代表「有完全的監督責任及權力,從這次事件看來,他根本平常都沒在指揮,也沒去關心各辦事處狀況,無法發揮綜合戰力」。真正委屈的應該是台灣旅客,而不是「助」日代表。
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