本報是非集--圍牆與道路

http://www.cntimes.info 2019-05-15 05:13:09
韓國瑜提出在高雄設立「自由經濟貿易區」。(資料照片)
 高雄市長韓國瑜表示,高雄要成為一個偉大的都市,必須要做到「減少圍牆,增加道路」;圍牆是防堵,這樣不行,那樣不可,那是一種缺乏自信的表現。道路是開放,伸出雙手,與人為友,道路多而廣擴,機會必然增加,發展便自然形成。

 當然不能完全没有「圍牆」,法令、規章便是不得不有的「圍牆」,但若法令多如牛毛,總覺得人人都不懷好心,那麼所謂「台灣要出去,外人要進來」的理想就很難達到。

 韓國瑜提出在高雄設立「自由經濟貿易區」,就是要為發展經濟開大路,但民進黨從總統、行政院院長到地方民代,一律反對,理由是大陸的劣質商品進入台灣市場後會和台灣優良產品魚目混珠,反使台灣經濟倒退,所以道路不能開、圍牆不能拆。

 其實,凡產品或原料進入自經區,是需經質量評估的,然後內部有管理,合於標準才能上市。瑞士的巧克力糖舉世聞名,但瑞士本身不出產巧克力原料,故而進口的原料不等於產品,製造後的產品未達標準,是不許上市的。

 民進黨人一面倒反對開大路,真正原因是「反中」,凡與中國沾上邊的事都要拒於台灣境外,其用心,是為了欺騙人民以利於它政治權力的取得。「自經區」相類似的政策多年前在馬英九執政時曾提出,想法良善,但民進黨執意反對,醜化這個政策為「賣台」。

 民進黨對大陸處處設圍牆,但大陸又是台灣最大貿易地區,蔡英文執政三年,台灣經濟發展受阻,國民所得不如開放的新加坡、澳門、香港,台灣年輕人在低薪中苦撐,這是民進黨的「最大政績」。

 2020年總統大選,決定台灣是否還受困在自築的圍牆裡,還是開放走大路。國民黨參與黨內初選的人都主張從圍牆中走出來,民意支持度較高的韓國瑜與郭台銘同聲表示「這是中華民國生死存亡的關頭」,人民是選擇圍牆還是道路?就看人民如何決定了。 (作者杜象,台灣時事評論者)
  
【大華網路報】