何振盛:民粹執政 出包保證

http://www.cntimes.info 2020-06-30 13:25:16
  本報訊/網路流傳一則笑話:「葉匡時當交通部長時,假日國道塞車6個小時,民眾把國民黨政府罵個臭頭;林佳龍當了交通部長,遇上端午連假,國道塞車32個小時,民進黨政府則訓斥民眾要當個『聰明的用路人,才能趨吉避凶』。」好像百姓皆是愚昧無知一般,民主進步黨的「民主」神邏輯,堪稱世上一絕。林佳龍做不好台中市長,人民還有權力將他替換掉,然而蒙受層峰關愛而高居廟堂之上的敗將,就算做得天怒人怨,人民不只對他莫可奈何,還得接受他的訓導。

  其實,台灣人崇尚休閒旅遊的觀念早已蔚為風潮,這本是美事一樁,不僅有利於觀光、餐飲與娛樂產業的發展,對於國民身心靈健康的促進提升更有正向的作用。然而每逢連續假日,車潮與人潮四處為患,除了減損玩興,也未必能有提振產業發展的效果。擅長選舉的民進黨政府,受到選戰短線操作的慣性影響,在處理國政時也偏好媚俗的民粹政策,但求短效,不計後果。所謂「彈性放假」制度即為一例,政府為了創造連續假期,硬性規定國定假日落在周一或周四,就得將原本上班日的周一或周五調整成休假日,再另行補班。表面看來,這個政策有利於民眾全家團聚出遊,實則是迎合部分群眾喊爽的心理,並創造提振消費的虛幻假象而已。

  首先,民眾的休假安排本是自主的權利,除了國定假日與周休二日的制度外,政府不宜過度介入,否則適得其反,更易造成民眾不便與社會成本的增加。譬如前述國道塞車的問題,就是民眾心理受到連續假期的鼓舞而蜂擁上路,不塞車也難,此時政府再告誡國人要做「聰明的用路人」,不是自相矛盾?原本應該遊玩的時間竟耗費在塞車途中不說,更需動員大批警力維護交通秩序,不僅旅遊的品質大幅降低,也增添許多時間與社會成本。

  其次,若說連假是為了創造人潮以刺激消費,扣除塞車可以用來消費的時間,各處商家大排長龍的景況,也使得在不同店家能夠消費的總人次減少。倘若民眾自主安排連假,人潮分散,每人的消費次數增加,說不定店家的年營業額反而更大。再者,彈性放假不能只為了提振觀光產業而忽略其他企業。很多企業為配合國外接單與生產業務,被調整成休假日的原本上班日,員工仍要到公司處理業務,休了等於沒休。對於許多雙薪家庭,還得擔心子女學校放假而乏人照顧,根本是擾民。而股、匯市為配合補班,要在周六「補」交易,政府的彈性放假等於給金融業找麻煩。

  總之,國道塞車的現象僅是冰山的一角,絕非單純的交通問題,也不僅是彈性休假問題,它更反映當前政府在制定政策時未能深思熟慮、宏觀考量且短視近利的媚俗心態,最後惡果仍得由全民承受。

  (來源:中時電子報)
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