針對港鐵車站接連沉降 港府引入快速通報新機制

http://www.cntimes.info 2018-08-07 11:57:41
  本報訊/據香港《大公報》報道,針對港鐵車站接連被指有沉降問題,香港特區政府6日宣布引入新通報機制,屋宇署、機電署、港鐵三方會加強溝通,若鐵路保護區範圍內有私人建築工程施工,監測點則錄得沉降幅度到停工指標,或認為沉降可能影響鐵路運作安全而須停工,三方須即時互相通報,屋宇署與機電署更須在48小時內,完成視察設施與複核數據,然後發出聯合公布,向公眾匯報情況。

  據報道,港鐵6日首次披露沉降監測的數據顯示,截至8月3日,輕鐵天榮站沉降幅度擴大至90毫米,較上月23日錄得的89毫米微升,遠超停工指標的80毫米。大圍站沉降23毫米,也超出停工警戒線(20毫米)。至於輕鐵屯門泳池站,錄得17毫米沉降,離停工指標還剩3毫米。

  港鐵資料顯示,現在鐵路保護區內有64宗受沉降監測的工程。64個監測點中,西鐵沿線的數量最多,有15個點;其次是東鐵及馬鞍山線,共有11個點。特區政府發言人稱,一般而言,地基工程引致附近構築物沉降並不罕見,停工並不代表鐵路設施結構或運作不安全。

  在新機制下,屋宇署就鐵路保護區內的私人發展項目,在發出開展建築工程同意書時,同步通報機電署及港鐵,讓港鐵及早制訂監察鐵路安全運作計劃。若港鐵從其他途徑獲悉,鐵路保護區內有私人發展項目開工,也會同步通報屋宇署和機電署。屋宇署會按有關項目,制定沉降監測點及適用的停工指標,港鐵也可要求發展商設置額外沉降監測點及制定停工指標。

  來源:中國新聞網
【大華網路報】