大陸展示多種空軍教練機，包括初教6、教練8，與L15。(圖/中新網)

教練8(K-8)型教練機，此為大陸與巴基斯坦合作開發，它也銷售到孟加拉、緬甸等國。(圖/巴基斯坦空軍)

中航工業的L-15教練機，具備一定程度的作戰能力，可擔任部訓任務。(圖/中航工業)

初教6(CJ-6)教練機，1958年首飛，是世界上少數仍然採用活塞發動機的初級教練機。(圖/新華網)

　　本報訊／上週六，解放軍空軍的聯合表演中，展示了各種自製的教練機，顯示完整的飛行培訓能量。
 
　　防衛世界(Defense World)報道，週六在江西南昌舉行的飛行表演，展示了初教6(CJ-6)、教練8(K-8)和L-15三種屬性各異的教練機，並且在飛行大會上進行了飛行表演。這三種教練機都是由江西洪都航空工業集團所製造。

　　洪都航空工業集團表示，初教6已問世60余年，採用的活塞發動機(亦稱星式發動機)，技術水準當然相對較低，但是非常堅固可靠，因此仍然很適合擔任初學飛行的基礎課程。教練8 是1990年首飛、1994年的服役的噴射式教練機，適用於噴射機飛行基礎，和某些高級培訓科目；第三種是L-15，採用了許多先進技術，包括先進的空氣動力學設計，線傳飛控系統，和開放式航空電子結構，還具備實際的武裝投射能力，既可擔任部訓教練機，也能擔任和輕型戰鬥攻擊機，目前已實際服役，產量目前160架。

　　大陸軍事專家表示，解放軍空軍飛行員，從初教6開始學習飛行，然後升至更先進的教練8，最後畢業時操作接近實際戰機的教練10。如此可以完整的使學員逐漸了解飛機的工作原理，如何控制，然後將這些技術應用於戰鬥中。

　　這位不具名的大陸航空專家說，「這就是大陸軍方的飛行員培訓流程，他們將來都有機會駕駛包括殲-20在內的先進戰機。」
 
　　(來源：中時電子報)